410为不含镍元素的不锈钢，也是俗称的不锈铁，在用其加工标准件时之前要先对其退火处理。 SUS410是日本牌号，而1Cr13则是对应的中国牌号；X10Cr13是对应的德国牌号；410是对应的美国牌号。

410不锈钢板

410只是不锈钢体系中一个材料，就410而言，还分0Cr13与1Cr13，视用途不同而定使用哪一种材料。

410具有良好的耐腐蚀和机械加工性能，可以用来制成一般用途钢、刃具钢。410S不锈钢是提高了410不锈钢的耐腐蚀性能和成形性能的钢种，410F2是不降低410不锈钢的耐腐蚀性能的铅易切钢。410J1则是进一步提高了410不锈钢的耐腐蚀性能的高强度钢种。用于透平叶片和高温用部件.

410的不锈钢特性如下所述。

因为不锈钢材料的材料强度相对较高，相对重量却比较轻，尤其是在受到冲击以后，吸收能量比别的金属材料轻，安全性能也更好，为汽车运输业使用的重点材料。美国年汽车生产1000多万辆，每辆仅排气管部分就使用40-50kg铁素体不锈钢，在使用状态下以铁素体组织为主的不锈钢。含铬量在11%-30%，具有体心立方晶体结构。这类不锈钢通常不含镍，有时还含有少量的钼、钛和铌等到元素，这类不锈钢的导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良，多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。

但其也存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点，因而应用也一定程度上受限。炉外精炼技术（AOD或VOD）的应用可极大降低碳、氮等间隙元素含量。