日本第三大钢铁企业神户制钢，在短短的十天内应声倒下。长达十年的漫长造假经历波及的企业名单从最初的200家扩大到500家，行业横跨汽车、公共交通、航天航空、防卫、电子IT、能源等多个领域，“日本制造”一夜走下神坛，而我们今天所关心的不仅是工匠精神在日本的缺失，更是汽车行业的更新换代，倒逼钢铁业发展，以及全新的工匠精神在中国钢铁业崛起。

      众所周知汽车行业是用钢大户，大多数车辆大约有三分之二仍然是钢。然而，对于汽车制造商来说，需要寻求的是一种保证强度足够的情况下又足够轻便的材料，而这种材料的出现将会打破钢铁在汽车制造业中霸主地位。这一点从上世纪90年代迈凯轮标志性的碳纤维F1超级跑车，到2015年福特F-150高强度铝合金车身的改变不难看出。