近日，佛山顶亮金属德承接了一笔汽车配件的订单，广州某汽车配件公司是一家专注于汽车配件生产的高新技术企业。此客户通过网站及市场调研，了解到山顶亮金属是具有实力与专业的不锈钢企业，特意组织经理团队到佛山来访，我司市场部总监、经理，配合销售部门，盛情接待到访贵客，并向客户展示我们专业的仓库与加工工厂，以及规范的一系列流程，获得客户的高度认可，选择无锡中兴溢德作为长期合作对象。

　　中国汽车市场已进入以大众消费为基础的成长发展期,预计中国汽车保有量将在本世纪30年代中期接近或超过美国。除了中国居民生活水平不断提高外，中国的道路条件、汽车制造技术能力、燃料供应、人力素质等市场成长是中国汽车产业进入成长期的主要支撑。

　　1.不锈钢是汽车用钢的发展趋势之一

　　我国汽车用优质钢材约占汽车用钢材量的30%，钢铁占生产成本比重为25%左右。低油耗、轻量化、低排放污染和安全性成为当今汽车工业发展趋势。实际生产中大多数车型的发动机排气系统采用不锈钢，估计每辆车的不锈钢使用量在23Kg左右，每年生产1500万辆车，推算大约每年使用40多万吨不锈钢。

　　2. 汽车排气零件用铁素钢不锈钢

　　自20世纪70年代后期，汽车排放法规日益严格，为改善催化效率，降低排放，不断地提高发动机排气温度，排气歧管工作温度由750～800℃提高到900～950℃，甚至更高。为提高燃油经济性，也需减轻车重。排气岐管及紧固件由优质碳素钢转换为不锈钢，消声器废气温度提高，加重了腐蚀程度，也必须采用不锈钢。排气系统应用不锈钢的种类。根据汽车零部件工作条件，选择钢种。奥氏304（06Cr19Ni10）为传统不锈钢。铁素体不锈钢与奥氏体不锈钢相比，生产成本低、线膨胀系数小，导热系数大。近年来，汽车排气零部件用不锈钢中，80%已是铁素体不锈钢。

　　我国生产轿车排气系统用不锈钢，奥氏体型不锈钢主要是304,309,321等，铁素体型不锈钢主要409,429,432,436,439,441,444等。排气系统应用的奥氏体型不锈钢，由于高额进口关税，已完全在国内采购，铁素体型不锈钢由于牌号少，性能不如国外产品稳定等原因，当前重点开发新产品形成系列，含铌铁素体不锈钢是开发重点。409Ti在冷端应用有严重的晶间腐蚀现象，加入少量铌，改善铁素体型不锈钢耐蚀性、高温强度、抗氧化、抗蠕变性能，铁素体型不锈钢Nb-Cu合金化、Nb-Mo合金化，耐蚀性、耐热性好。

　　3.汽车零部件使用不锈钢实例

　　具有减轻质量潜力的不锈钢材料主要为高强度不锈钢。如AISL301L（0.02%C-17.3%Cr-7%Ni-1%Mn-0.15%N）钢试制的汽车防撞弓形梁、档板等零部件，减轻质量幅度一般在15%左右。

　　对原碳素钢设计和不锈钢的轿车前侧弓形梁的碰撞特性进行分析，在保持车辆安全性的条件下，单纯的材料替换（用屈服极限为880MPa的冷作不锈钢板），部件的质量即可由28.1Kg下降到20.1Kg,减轻质量幅度为28.5%,而采用液压成型工艺,可将原来的多零部件设计简化为一个零件,减轻质量效果可进一步提高到33.8%。对保险杠的研究也得到了类似的效果，将不锈钢后保险杠板材的厚度由74mm减为58mm，零件质量减轻达39%。