年后不锈钢库存激增，矿价、不锈钢价格又齐齐下跌，这让贸易商出货意愿渐强，价格难以坚挺。但是，随着利好消息的增多，钢贸商观望情绪浓厚，三月，估计钢材市场会迎来反弹行情。

首先，钢厂调价政策对市场钢价提振较大。近期以宝钢为首的钢企，率先上调了部分钢材3月份的价格政策，其中，冷轧、酸洗、镀锌等出厂价格上调50-100元/吨，这已经是宝钢连续三个月对出厂价格进行上调。而随后武钢也调整了价格政策，除热轧、轧板方面基价不变之外，冷轧方面：优碳钢、深冲钢、高强度IF钢、冷轧TRIP钢、含磷钢、冷轧商用级高强钢、高屈服强度钢上调50（含税58.5）元/吨，其他不变。

主流钢厂一路推高钢材出厂价格，这可让小钢厂们急红了眼，如今他们就等着行情稍微好转，一待好转，必定会跟上主流钢厂的步伐，总不能与主流钢厂差价越拉越大吧。而在2月份之后，3月马上将进入钢材的需求小旺季，钢铁上下游行业逐渐恢复正常，钢厂的订单并会有所增加，因此，如果随后各小钢厂也跟随上调3月份的出厂价格，在这股力量的推动下，应该能减少低价现货投放压力。

另外，在成本上，近期铁矿石、钢坯价格似乎都出现了反弹的趋势。据中国钢铁现货网的市场报告显示，截止昨日，普氏指数方面，昨日普指上涨2美金，现62%澳粉指数123美元/吨。钢坯方面，周末唐山方坯上涨20，目前唐山国义、兴隆，昌黎宏兴、安丰含税出厂价2860，商家裸价2760。铁矿石方面，虽然目前铁矿石库存攀升，但是受钢厂阶段性补库影响，期矿热度继续飙升，再加上钢坯方面需求近期也有好转，相信在原材料价格的回升的推动下，3月份钢价会有一点的涨势。

另外，据消息显示，中国铁路总公司自2月15日起，对货物运价进行调整，平均每吨公里提高1.5分。大秦铁路、铁龙物流、广深铁路三公司齐发公告称，中国铁路总公司决定自2014年2月15日起，对实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。这意味着，运价从之前的平均每吨公里13.01分提高到14.51分，涨幅约为11.53%。铁路货运每吨公里上调1.5分煤炭特殊运价破局。推升生产成本，利于钢价上涨。

当然，3月份钢价要想出现反弹行情，最关键的还是得需求出现改观。在传统概念里，3月份是钢铁行业的小旺季，这个时候，天气逐渐好转，户外开工也好，其他下游行业也好，都已经正式进入新一年的工作之中，随着需求的逐渐释放，钢贸商订单也会增加，这样的话钢价的回升也是高概率的事。

所以，在2月下旬这段时间里，可能会成为钢价的过渡阶段，在资金压力下，近期可能钢贸商还会有出货压力，但是随着3月份的到来，利好消息逐渐增多，钢价极有可能会迎来一轮反弹行情。