目前钢厂几乎所有的产品价格与其成本相比，处于亏所或微利状态，钢厂思张心切。一旦市场好转，钢厂上调价格必然无疑。同时，目前钢厂、尤其是国有大中型企业减产较为明显，一旦市场好转，有可能增产，这其中最为关键的因素是当前国内的很多钢厂仍然是在寻求规模效益。
我们看2011年铁路基本建设固定投资规模为7000亿元，平按固定资产需用钢系数推算用钢量年需用钢材2046万吨。那么2012年铁路建设用钢至少减少800万吨的数量。
同时，我们也看到工程机械等行业市场行情也不太好，直接影响到此行业对钢材的需求。
我们以2010年、2011年的数据来进行比较：
从上表中可以看出，仅船舶制造行业，2011年较2010年减少钢材使用量为21.96%。
综上所述，仅从房地产、铁路建设、造船行业来看，其对钢材的需求呈锐减态势。
所以，目前的国内钢需不足以支撑已有的产能，钢厂只能不断地限产以达到相对的供需平衡，从而遏制钢价的不断下滑 。
